研究表明，电池持续长达20年，超过了美国的平均

根据《今日外国媒体摩托车1》的报道，6月21日的消息表明，根据英国远程信息处理公司Geotab的一项研究，大多数电动汽车电池每年都略有恶化，仅持续六年以上，比美国的平均寿命。该研究确定，在20多年来，电池每年以大约1.8％的速度恶化，导致电池持续时间低于每年2％。这不是理想的，但不会影响正常使用。如果在此期间没有重要的障碍，则有64％的原始电池寿命将在20年内保留。该分析基于10,000多辆电动汽车的数据样本。当然，车辆的电池并不是完全不利的，但是从统计上讲，故障率非常低。一项研究表明，过去十年中生产的电动汽车在不到0.5％的情况下失败了。 FitSeñalar电池降速率不平等，是一个由当地环境提供。最明显的阻尼发生在早期，然后一旦电池在用途寿命结束时就会变平和加固。高温气候也加速了恶化，因此请尝试将电动汽车停放在凉爽的地方，尤其是在装载时。尽管当前的电动汽车配备了先进的冷却和加热系统来维持电池温度，但仍在应用“保持较低的温度”。这还包括快速DC充电的问题：最快的负载实际上会加速电池拆卸，而电荷较慢。镍 - 曼加内斯和镍锰电池（主页注：三元锂电池），保持能量在20％至80％之间可以帮助延长用途寿命。对于磷酸盐电池铁，通常不适用此极限。但是，研究表明，频繁填充磷酸锂电池也可以缩短其用途寿命。即使我们严格来说，这些建议很低，现实是，随着时间的流逝，电池自然会降低。电池慢慢失去了其能力的一部分，并且长期的汽油车辆经历了软管的老化和对油泵的损坏。